PROJET: KENGO KUMA AND ASSOCIATES
Dans le cadre du Grand Paris Express, la Gare Saint-Denis
Pleyel représente un important pôle d’échange au nord de la capitale. La gare a été transformée en parc grâce à la création
d’espaces verts en toiture et la connexion au sol par une rampe, redéfinissant
l’édifice non pas comme une boîte fermée, mais comme un espace public offert à
la communauté.
Ce parc à plusieurs niveaux se prolonge en un pont qui
assure la couture urbaine entre le quartier Pleyel et le reste du territoire,
divisé par le vaste plateau ferré qui dessert le nord de la France. La "gare verte" est délicatement enveloppée dans une
façade mur-rideau en chêne.
L'atrium de 30 mètres de profondeur qui mène aux
quatre lignes de métro est également entièrement recouvert de bois, créant un
espace doux et chaleureux qui contraste avec les stations conventionnelles en
béton et en acier.
Le jardin suspendu reconnecte le territoire divisé, et
l'atrium en bois reconnecte la terre au ciel. Dans l'atrium, sont disposées 108
statues de Vénus évoquant la mère de la Terre par l'artiste Prune Nourry.
Client: Société du Grand Paris; Architects:
Kengo Kuma and Associates; Project Team : Aurélie Vernon, Amélie Fritzlar,
Mariya Popova Bricard, Florence Festa, Manon Taillepierre, Marina Aristondo
Gonzalez, Rabiaa Sbai, Matthieu Wotling, Jordi Vinals, Michael Abric,
Romain Beal, Bianca Sibilla, Nicolas Cazali, Veronica Bonanni, Julia Hajnal,
David Chinea; Quantity Surveyor: LTA; Landscape design: AC&T
Paysage; Lighting design: 8'18"; Acoustics: PEUTZ &
Associés; Sustainibility: AIA Studio Environnement; Facade engineer:
RFR; Security and fire consultant: VULCANE. Photo: © Michel
Denancé
