publié dans l'Arca International n. 131
Gare maritime, Salerne, Italie, Projet : Zaha Hadid Architects
Project: Zaha Hadid Architects (ZHA); ZHA Project Architect: Paola Cattarin; ZHA Design Team: Vincenzo Barilari, Andrea Parenti, Anja Simons, Giovanna Sylos Labini, Cedric Libert, Filippo Innocenti, Paolo Zilli, Lorenzo Grifantini, Electra Mikelides, Eric Tong; ZHA Competition Team: Paola Cattarin, Sonia Villaseca, Christos Passas, Chris Dopheide; Local Executive Architect: Interplan Seconda/Alessandro Gubitosi; Costing Building Consulting: Pasquale Miele. Structural Engineers: Ingeco, Francesco Sylos Labini, Ove Arup & Partners (prelim. design), Sophie Le Bourva; M&E Engineers: Macchiaroli and Partners/Roberto Macchiaroli, Itaca/Felice Marotta, Ove Arup & Partners (prelim. design); Maritime/Transport: Ove Arup & Partners, Engineering Greg Heigh; Lighting: Equation Lighting Design/Mark Hensmann; Director of Works: Gaetano Di Maio; Architecture Supervision: Paola Cattarin; Structure Supervision: Giampiero Martuscelli; MEP Supervision: Roberto Macchiaroli; Health & Safety Supervision: Alessandro Gubitosi; Main Contractor: Passarelli; Client Project Manager (RUP): Giovanni Micillo; Client: Comune di Salerno; Photos: Hélène Binet, Hufton+Crow
Située sur le quai du port commercial et touristique de Salerne, la nouvelle gare maritime "renforce la relation intime entre la ville et le front de mer" et relie aujourd’hui "les traditions maritimes de Salerne à son tissu urbain historique, et au-delà des collines qui encadrent la ville".
La nouvelle gare maritime s’articule autour de trois éléments principaux qui s’encastrent : les bureaux administratifs pour les contrôles frontaliers et les lignes maritimes, le terminal destiné aux ferries et aux bateaux de croisière internationale provenant du monde entier, et le terminal pour les ferries locaux et régionaux.
Le quai monte doucement de la ville en s’approchant du terminal, en signalant le parcours avec la pente douce des rampes dans le bâtiment qui conduisent les passagers à la plateforme d’embarquement des grands navires et des ferries. À l’intérieur, les passagers sont guidés à travers une succession d’espaces qui débouchent l’un dans l’autre et s’organisent autour de points focaux comme le restaurant et la salle d’attente.
La nuit, la lueur du terminal ressemble à un phare à l’entrée du port et accueillir les visiteurs en ville. Le nouveau terminal sert aussi, tant au niveau opérationnel que visuel, de transition progressive entre la mer et la terre, une formation côtière qui sert de médiation entre solide et liquide.
Ses terrasses et ses fenêtres offrent des vues spectaculaires sur la Côte amalfitaine, le Golfe de Salerne et les plages du Cilento. La nouvelle gare maritime contribuera à améliorer l’accessibilité et l’expérience des visiteurs qui viennent découvrir les points d’intérêt culturels du littoral et de l’arrière-pays.
Elle permettra par ailleurs au port de Salerne d’augmenter de 500 000 passagers supplémentaires par an les arrivées de ferries et de bateaux de croisière, créant ainsi 2 000 nouveaux emplois dans les secteurs hôteliers, des services et du commerce de détail.
